工會向空服員收護照.台胞證 學者:合法

華航空服員職業工會閃電罷工,更向空服員收取護照、台胞證,就是不飛、不執勤,一連串的行為,看在資方眼裡,涉及強制,但依現行「勞資爭議處理法」來看,全都合法。 ==台北市勞動局長 賴香伶== 整個罷工程序 就是授權你工會通過罷工的同時 你們對於罷工的方式 對於罷工的時程 起迄 等於是你們自己內部民主的決議 我國法律並沒有限制,罷工行使的時間,也沒有要求一定要事先通知,但依據罷工規定資方能夠依違反誠信或濫用權利,事後提告,但依法不得向工會請求民事損害賠償,台灣航空業發動史上頭一次罷工,但在歐美,這類突擊式罷工,卻不時發生。 ==2014.9.6 法航機師工會主席 巴博== 這是一項有關國內化 以及社會遺棄的計畫 這也是機師這麼憤怒的原因 法國航空機師工會,為抗議公司把發展重心,轉到廉價航空,在2014年9月曾發起長達一週的罷工,而德國漢莎航空有2000名的員工,也曾經在2013年4月,展開大罷工,在航廈內遊行,造成資方嚴重虧損。學者則認為,以國外為借鏡,如果華航罷工、無法盡快落幕,勞資雙方恐怕會兩敗俱傷。 ==文化大學法律系教授 邱駿彥== 在世界各國 凡是有嚴重的勞資爭議 而且沒有辦法很快地解決的話 特別是航空公司 消費者就會對它的飛航安全 產生質疑 爭議行為當中 雇主是不會發給你(勞方)工資的 長期罷工,資方將痛失信譽,勞方無薪水可領,學者認為,華航罷工是指標性案例,時間一拖長,可能引起各行業模仿效應,到時不僅會造成勞資關係惡化,更可能衝擊到民生,政府必須盡快出手解決。

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