北市擬重新規劃公車路網 提升運輸效能 | 公視新聞網 PNN

北市擬重新規劃公車路網 提升運輸效能

為了提高公車運輸效能,台北市將重新規劃公車路網,首先就是要將運輸量最大的307號路線,加設板橋到台北的區間車,來解決民眾的乘車需求,而未來也將增加可以行駛快速道路的快速公車。 ==公視記者 李志華== 台北市積極改善公車路網 首先第一步就是要縮短 營運路線過長的問題 像是橫跨雙北市的307號路線 將在台北車站這裡截成一半 以提高營運效率 公車一靠站,馬上就湧上搭車人潮。運載量最高,被稱為台北市公車之王的307號公車,未來將優化運輸量,除了原本板橋到撫遠街的全程車之外,還會增加板橋到台北車站的區間車。業者表示,307號公車有2/3的運輸量,都在板橋到台北車站,未來加開區間車後,可以符合民眾真正的需求。 ==民眾 賴先生== 307很方便 (一班車就到了) ==民眾 袁小姐== 我的看法也不會降低 什麼空車率 ==首都客運總經理特助 張庭榮== 板橋到台北車站的區間比較多 那我們可以就是把它加密集 台北這一端的班次 因為載客量沒有那麼高 所以就把它做調降 為了提高公車運輸效能,台北市將改善公車營運模式,有可以走快速道路的快速公車,以及行駛忠孝信義等主要幹道的「幹線公車」、還有「支線公車」與「微循環公車」公運處表示,預計改善後可以提高運輸及捷運接駁效率,縮短民眾乘車時間。 ==台北市公運處主秘 楊欽文== 幹線公車大概以行駛 主要幹線包括 主要道路的路廊來提供服務 比如說像我們現在大概 大家比較知道的信義幹線 敦化幹線這類的幹線 我們未來會把全台北市做區分 應該會有八橫八縱的路廊來做 公運處表示,目前公車路網重整還在規劃中,預計今年底完成,明年起將會陸續開始實施。 記者 李志華 林國煌 台北報導

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