搶救雲林高鐵下陷 擴沿線新建物審查

高鐵雲林站一年下陷6.6公分,成為高鐵路段下陷最嚴重區域。為了避免軌道起伏,雲林縣決定擴大高鐵沿線新建物審查,範圍從原本60公尺擴大到150公尺。高鐵公司表示,目前下陷還控制在安全範圍,不會影響到通車安全。 去年剛通車的雲林高鐵,根據最新資料顯示一年下陷6.6公分,成為高鐵下陷情況最嚴重的區域,為了減緩地層下陷問題持續擴大,雲縣府將要針對高鐵沿線建物審查,從原本六十公尺擴大到一百五十公尺範圍。 ==雲林縣水利處長 許宏博== 去年(這區域)下陷深度6.6公分 跟以前比較起來 有明顯微幅成長 一般來講(未來)燈會的影響 主要是人跟燈區在建置時候 它的重量跟量體 相對於整個公共建設是屬於輕量 預計影響不大 施工期間我們也會謹慎注意 雲林縣水利處表示,過去高鐵與台78線交接的土庫路段,是高鐵下陷最嚴重區域,但經過前年移除兩萬噸土方,已減緩了下陷。而高鐵雲林站卻因為去年受到全台大旱,地下水補充量減少,成為下陷最嚴重區域,對此高鐵公司表示,目前不會影響到通車安全。 ==高鐵雲林站發言人 吳貴英== 高鐵雲林站地層下陷情形 皆在監測值安全範圍內 高鐵公司除了配合政府各項政策 辦理高鐵各項結構監測之外 也會採取必要措施 高鐵公司表示,雲林縣境內地層下陷問題,每年都有和地方政府持續監測,但因為下陷因素很多,高鐵公司會持續針對軌道平整度監測和做好結構安全的檢查,確保做好行車安全。 記者 王威雄 雲林報導

相關新聞