三菱油耗醜聞擴大 造假數據達25年

日本三菱汽車吃油數據造假的醜聞,持續擴大,造假時間已經25年。牽扯的車款到底有多少種,就連三菱高層,也說不清楚。 ==三菱汽車社長 相川哲郎== 因為錯誤的耗油資料 讓客戶因此購入我們的車 我真誠的在此道歉 爆出造假油耗醜聞後,日本三菱汽車在再度道歉,這次是因為,三菱假造油耗數據,長達25年,並非之前承認的只有14年。 ==三菱汽車副社長 中尾龍吾== (對於數據造假)公司內部 其實應該要有自我淨化能力 但我們卻沒做到 這次造假事件,是因為合作廠商日產汽車發現,與三菱共同開發車款的數據,疑似有灌水嫌疑,要求查看數據後,三菱展開內部調查,才發現不少測試數據都被竄改,實際油耗竟然比宣稱的,還高出5至10%,目地就是為了壓過其他車商,吸引消費者購買。副社長認為,可能因內部提高油耗標準五次,員工倍感壓力才犯錯。 這個月20號,三菱汽車公布,有四款輕型車,共62萬5千輛的油耗數據造假,其中兩款,還是為日產汽車製造的車款。26號,三菱再召開記者會認錯,表示從1991年開始,內部就沒遵從政府規定,採用走走停停的油耗測試方式,而是採用美國高速、穩定的行駛方式,測量油耗,受到波及的車款數量更多,連三菱高層長官,也不清楚有多少。 ==三菱汽車副社長 中尾龍吾== 當得知其他公司油耗數據後 我們技術部門檢討這樣的數據 是否能做得到 發現用美國方式 能得到這數據 有這樣的證據出來後 就用這樣的數據公開 造假消息一出,三菱股價立刻下跌超過15%,創下12年來單日最大跌幅。二度認錯後,市值再下探,目前已跌掉一半,約39億美元,折合台幣約1200億元。目前三菱已經停止生產、銷售相關車款,成立獨立小組調查,等結果出爐後,將以補償油資等方式,賠償消費者。 記者 陳詩童報導

相關新聞