復興澎湖空難報告 指未遵SOP釀禍 | 公視新聞網 PNN

復興澎湖空難報告 指未遵SOP釀禍

在前年七月,復興航空GE222班機在澎湖墜毀,造成49死9傷的事故,歷經一年多的調查,飛安會今天公布調查報告,指出是復興航空的駕駛員沒有遵守標準作業程序釀禍,並稱這種不遵守SOP的狀況,是復興ATR機隊的不良安全文化! 颱風過後大雨的夜晚,到底為什麼復興GE222班機,會墜落在馬公機場旁的西溪村?飛安會調查上午出爐,依照標準作業程序,航機目視進場應該保持在330呎的高度,通過誤失進場點如果看不到跑道就要重飛,但GE222高度卻一路下降、還錯過誤失進場點,等到決定重飛時,離樹叢只剩兩秒,根本就來不及、才會墜毀。 ==飛安會執行長 王興中== 如果他一切按照 標準作業程序來執行 如果沒有看到跑道 他在誤失進場點 他就執行重飛 只能說在那一點 基本上 他是不會再繼續往下走 從飛安會的模擬動畫來看,航機在進場前,已經向左偏離進場航道,這時候駕駛員根本沒有查覺,而且還繼續下降,飛安會認為駕駛過於自信,違反標準作業程序,而調查也發現,正駕駛是處於輕度到中度疲勞的狀態,而且復興航空的ATR機隊,常常出現不遵守SOP的問題、已經形成不良安全文化。 ==飛安會執行長 王興中== 不遵守標準作業程序 不是僅僅有這一個航班 而是一再發生 我們認為這個 不遵守標準作業程序的行為 是屬於持續性的一個 系統性的問題 也就是 復興航空公司ATR機隊 有一個不良的安全文化 飛安會指出,早在101年五月,復興就因為發動機起火問題,被飛安會要求改善安全管理系統,但復興不但沒有改善,主管機關民航局也沒有積極督導,最後才會釀成這起49死、9傷的墜機意外。

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