eTag擷取行車資料 交通部網站可查

因應大數據開放潮流,交通部六月起,開放國道電子收費行車資料讓民眾可以自由下載,雖然已經去識別化、看不出車牌資料,但人權團體質疑,還是可能遭有心人士利用,交叉比對間接辨別出特定車輛的行車時間跟地點。 通過門架、系統感應eTag貼紙,這樣的動作已經不只用在收費了,六月起,只要上這個交通部的網站,都可以下載到所有車輛的行車資料,雖然無法看到車牌,只用代號標出車種、行經測站及時間,但個人資料保護聯盟認為,在車流少的時段,還是可能辨識出特定車輛的行車路徑。 ==個人資料保護聯盟成員 何明諠== 可以透過高公局的 這個資料再去推測 或是甚至完全掌握說 這個人他在某一段時間的行蹤 開放資料的安全性遭人權團體質疑,反eTag聯盟也認為,政府將國道收費委託給財團,還開放所有車輛行車路徑,已經侵犯用戶權益。 ==反eTag聯盟律師 張譽尹== 你要跟我收費 我跟你要行駛路段的資料 你不給我 然後你把 我的資料公開到上網去 面對質疑,高速公路局表示,電子收費的設計原本就是希望除了收費功能之外,還可以將資料運用在車流管制,開放資料是希望在大數據時代,可以讓民間有更多加值運用,至於民間團體質疑的風險確實存在,但可能性極低。 ==高速公路局副局長 吳木富== 如果任何一個人真的要這樣做 他是不是只有唯一這個方法 我覺得你就記他車牌就好 要不然你就跟車更快 而主管個人資料的法務部則認為,高公局開放的資料確實已經去識別化,沒有違反個人資料保護法,不過民間團體並不認同,呼籲用路人如果有疑慮,應該去函遠通電收及高公局,要求不要公開自己的行車資料。 記者 林珍汝 郭俊麟 台北報導

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