BRT走入歷史 議員:人車閒置照領薪

台中市政府今年七月將BRT車道,改成「優化公車」專用道,不過議員質疑,台中快捷巴士公司所買的32台雙節巴士,跟著閒閒放在那,駕駛不用開車也照領薪水, 公車一輛一輛接著來,民眾搭車很方便,今年七月,台中市府將原有BRT車道,改為優化公車專用道,加入民營公車業者營運,雖然班次是增多了,不過雙節公車卻少了一大半,原來這些車有一半,都放在這個公車停車場。議員質疑,當初市府購置了32部雙節巴士,在這一放就三個月,人員薪水也照給,實在浪費公帑。 ==台中市國民黨市議員 楊正中== 車輛的閒置 人員閒置 然後歷任 所有營運成本都要付呀 人員(薪水)也要付呀 但是(市府)沒有收入呀 被指控坐領乾薪,駕駛員可是很不認同。 ==雙節公車駕駛 吳晉銘== (學習)觀念宣導 還有新的交通法規更新 那些我們都要上 (所以這陣子也很忙)對對 課程都排得很緊 打開引擎室,駕駛對車子相當熟悉,他說這是這幾個月的訓練成果,另外60多位駕駛,對於營運方式和安全流程,或是應付突發事件的SOP,都在這幾個月持續訓練,一天至少上課八小時。對議員質疑台灣大道是黃金路線,新市府沒經過議會同意,就把BRT廢除,開放給民營公車營運,有圖利嫌疑,台中市交通局表示,程序合法。 ==台中市交通局長 王義川== 在前市府時代 就找了另外三家客運業者 一起進來聯營 所以把路權放出去 大家共同聯營 是前市府就做決定 市府否認人車閒置,表示人員訓練之後,從這月16號開始,已經投入台中海線新開的兩條公車路線營運。但對於台中市政府釋出黃金路線給民間業者,卻選擇偏遠海線經營,議員未來也要調查,市府是不是有瀆職圖利之嫌。 林健生 賴世杰 台中報導