不開車去旅行 公共運輸不友善嬰兒車

不開車去旅行,對於帶小朋友的家長來說卻是困難重重,公共運具轉乘設計很不體貼,連最方便娃娃推車的低地板公車,出了台北市很少台 陳小姐推著九個月的女兒安安,從板橋的家出發,目的地是台北市仁愛路的教會,大包小包掛滿嬰兒車,母女開始公共運輸大挑戰。 穿過凹凸不平的人行道來到捷運站,搭上板南線都還算順利,但到了台北車站要轉車,考驗就來了。從地下三樓到一樓,得先坐電梯、出站,穿過重重人牆,再換電梯,左拐右拐一共換三次電梯,好不容易到了一樓,眼看著公車就在對街,還得再繞一大圈。 ==民眾 陳品璇== 這邊沒有辦法過去 我一定要從這邊 繞到新光三越的前面(過馬路) 繞了一大圈來到公車站牌,幸好陳小姐要搭的671是低地板公車,但司機停的位置卻離人行道太遠,小安安得像這樣,先被推下路面、再轉彎才能上公車。 ==民眾 陳品璇== 他剛剛停的距離 其實 如果他願意是可以近一點 那距離其實是很尷尬 一臉緊張的母女好不容易上了公車,考驗還沒結束,悠遊卡刷卡機設在前門,媽媽得先丟下安安才能去刷卡。 ==民眾 陳品璇== 我在這裡 我去刷卡下車 沒事 開車只要20分鐘的路程,母女花了快兩個小時才到,問陳小姐敢不敢不開車去旅行?答案很明顯。 ==民眾 陳品璇== 我應該不敢吧 我應該要背著孩子 或者是說我只能選擇開車 許多家長跟陳小姐一樣,逼不得已就把嬰兒背在身上搭公車,因為一般的公車有三到四層階梯,要省力推娃娃車,只能選擇低地板公車,但公路總局統計,除了台北市跟台中市有五成以上公車採用低地板,其他縣市都只有兩三成,嘉義、花東、南投、雲林及苗栗甚至還掛零。 ==公路總局監理組副組長 梁郭國== 坡度比較高 或者比較窄 或者比較彎 或者地形不那麼平的話 對低地板公車 可能它行駛上 會有安全上的問題 公路總局坦言,雖然持續有補助各縣市公車汰舊換新,但並沒有設定低地板公車的比例,但如果不普查各地地形,設法讓低地板公車更普及,甚至提升轉乘的便利性,恐怕帶小朋友搭公共運輸,永遠都會是家長的惡夢。 記者 林珍汝 郭俊麟 台北報導

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