安全氣囊問題 美史上最大汽車召修

美國運輸部在當地時間19號宣佈，和著名的汽車零件製造商日本高田公司達成和解，將把使用高田安全氣囊的車輛，召回數量由2013年以來的1700萬輛，擴大到3380萬輛。專家認為，由於牽涉到11家車廠，而且要召回更換的數量是美國史上最大，就算拖上幾年，也不見得有辦法完成。 根據美國運輸部和高田公司達成的和解，高田承認安全氣囊的充氣零件有問題，是造成近來6人死亡100多人受傷的主因。 ==美國運輸部長 安東尼福克斯== 該公司將在全美召回充氣裝置，請容我重複一次，高田公司同意宣佈，高田安全氣囊充氣裝置有問題。 事實上，高田牌安全氣囊出問題引發的傷亡，和隨之而來的召回，從2013年就開始進行，高田一開始還不承認充氣裝置有問題，而是由本田等車廠自行召回。 ==安全氣囊事故受害者 史蒂芬妮厄曼 (2014.11.20)== 當撞車情況發生時，安全氣囊的碎片穿過氣囊，插入我的右眼和右臉頰。 由於高田出產的安全氣囊，廣泛使用在各大廠牌汽車上，因此從美系日系到歐系，都無一倖免。 ==汽車產業分析師 傑克奈拉德== 要召回的車輛將近3400萬輛，恐怕要好些年才搞得完，而且照這情形來看，要100%完成幾乎不可能。 美國汽車業重鎮底特律的媒體分析指出，光是車主們要確認自己的車，是否在召回之列，就要拖上幾星期到幾個月。而高田雖然大幅提高安全氣囊產能，提供做為免費替換之用，但每個月40幾萬到90萬組的產量，要應付3000多萬輛召回汽車，不是件簡單的事。 因此在美國國會強力施壓之下，運輸部所屬的國家公路交通安全管理局NHTSA，要求高田提供產品細節給其他同業，一起幫忙生產替換用的安全氣囊。至於問題的根源與責任歸屬，也是國會議員要追究的重點。 記者 徐家仁 報導