雪隧追撞火燒車殷鑑 客運裝設"測距器"

三年前首都客運在雪山隧道發生火燒車追撞事故,讓首都客運決定在所有車上都加裝測距器,只要沒有保持安全距離就會有警示音,學者認為會有成效。 2012年5月7日,雪山隧道發生通車以來,最嚴重的火燒車意外,事故原因就是駕駛沒有和前車保持安全距離,為了防止類似意外,首都客運陸續在車上裝設"測距器",像這樣只要沒有和前車保持距離,蜂鳴器就會開始叫。 測距器透過鏡頭影像,自動帶入公式,像時速100公里,就必須保持8到10個車身,駕駛實際使用都覺得,對安全多一道把關。 ==駕駛== 是比較安全 開車習慣會大幅改變 就是你不會去 就是說 你就遠遠知道要跟車子 保持安全距離 就不會一時疏忽 跟車子越靠越近 另外,客運車上還裝置有防瞌睡儀器,駕駛如果打瞌睡,身體一旦有搖晃偏離座位,也會出現警示音。但像這樣包含測距和防瞌睡的整套設備,一輛車大約就要花費約五萬元,考量成本,目前並非所有國道客運業者都有裝設。 ==交大運研所教授 邱裕鈞== 加裝這樣的設備 會對國道客運 在雪隧裡面的行駛 會更安全 如果它的績效不錯 我也建議是不是 是不是國道客運都來考慮 加裝這樣的設備 學者認為,像雪山隧道這樣的長隧道,一旦發生意外救援不易,因此像是測距器這樣的防禦設備就很重要,在國外也是很普遍的設備,建議政府應該督導業者全面使用。 薛宜家 吳嘉堡 台北報導

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