沈慶京訪交長 表達願接機場捷運
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機場捷運一波三折，長生公司退出之後，第二優先順序的申請人中華工程公司必須在28號之前，決定是否接手，今天中工董事長沈慶京拜會交通部長林陵三，表達強烈接手意願。
中工董事長沈慶京，連同當初投資機場捷運的股東，傍晚拜會交通部長林陵三，對機場捷運表達高度興趣。
中工在民國八十五年投標機場捷運，當時因為票價高達400多元，敗給長生公司，不過規劃的路線卻比較簡單。
從台北到中正機場設七個站，總建設成本603億，比長生少了一百多億，而且用地百分之八十五，都是公有地，徵收問題比較少。不過也正因為少了土地開發利益，中工如何獲利，引發外界質疑。
以香港為例，赤臘角機場進出旅客，是中正機場的兩倍，但香港機場鐵路還是虧本，中工如何賺回600多億的投資值得懷疑，就連參與機場甄審會議的委員都認為，還是由政府來做、比較有保障。
今天沈慶京承諾，將如期在28號繳交一億元的申請保證金，正式進入議約程序，機場捷運是否就此誕生，或者再度上演長生集團中途夭折的戲碼，成為關注焦點。公視新聞林珍汝陳柏諭採訪報導
