復興航空近來2起空難 均指向人為疏失

復興航空去年及今年分別發生兩起空難，目前空難原因還在調查中，飛安會主委張有恆上午在立法院答詢時表示，飛安事件有七到八成都是人為疏失，復興這兩起空難人為因素也佔差不多比例。 復興航空去年七月及今年二月，接連發生兩起重大空難，飛安會統計，台灣的螺旋槳飛機事故率因此從零，增加到百萬分之2.86，遠高於全球平均值，成為飛安一大警惕，而兩次事故原因，都指向人為疏失。 ==飛安會主委 張有恆VS民進黨立委 葉宜津== 一般人為的比例 大概是七成到八成 平均是七成五 人為疏失的因素 這兩個案子都一樣 差不多七成五是不是 我們正在調查當中 大概也是這個趨勢 飛安會上午在立法院接受答詢時指出，人為因素佔飛安事故的比率大約七到八成，復興兩起事件，人為疏失的比例也差不多，立委因此指責，交通部及民航局長期漠視航空業過勞問題，才導致飛安事故頻傳。 ==民進黨立委 李昆澤VS交通部長 陳建宇== 因為航空公司 都是採取他的最低標準 遊走法律的灰色地帶 為了賺錢 為了節省成本 造成機師組員的過勞 三月(勞動)檢查全部完以後 我們會做檢討 除了質疑機師過勞，立委也指出，最近幾年國籍航空飛機增加17%，但民航局的飛安查核人力卻減少3%，才導致漏洞百出，民航局表示將會檢討，但立委要求，必須禁止發生空難的航空公司參與國際航權分配，從一年提升為三年。 記者林珍汝郭俊麟台北報導