忠孝西路專用道 鍾慧諭:緩拆再議

準台北市長柯文哲，選前說要拆忠孝西路公車專用道，選後又改口不拆，準台北市交通局長鍾慧諭上任後，要不要拆？備受各界關注，鍾慧諭今天態度保留，強調要看為來整體規劃，目是還沒有定論。 攤開台北車站周邊的地圖，才剛一宣佈即將要就任台北市交通局長的鍾慧諭，就賣力的解說台北車站周遭的交通情形，以及未來可能的規劃。因為台北市長當選人柯文哲，選前宣示要拆除忠孝西路公車專用道的決心，但選後決定要暫緩拆除，使得外界關注新局長上任，公車專用道究竟留或不留。 ==準台北市交通局局長鍾慧諭== 後面還有很多方案在走 以及包括整個 台北市的公車專用道 就忠孝東路這個專用道 一直沒有被推出來 這個要不要走下去 都會影響到這個方案的佈設 忠孝西路公車專用道到底拆不拆，鍾慧諭沒有把話說死，但競選時、擔任柯文哲團隊交通顧問的張勝雄卻認為，除非未來有不同的整體規劃，否則就應該拆除。 ==淡江大學運輸管理學系教授 張勝雄== 你如果去火車站前面看一下 很多地方的人行道等候的空間 尤其在路口等候空間不是很大 把公車專用道的那個空間 移到旁邊來 增加人行道的寬度 除了增加以外 其實也可以縮減 行人通過路口的寬度 不只專家意見不同，就連用路民眾，對公車專用道的存廢，看法也大不相同。 ==民眾== 浪費一條道路在那邊 的確不是很妥當 那如果說 交通部有其他規劃的話 我是覺得可以趕快進行 ==計程車司機== 他如果是整條的話(含忠孝東路) 那就好了 那如果只有那一小段的話 我看不需要了 鍾慧諭表示，公車專用道拆不拆，是攸關多數人利益的公共政策議題，但她也坦承，沒有任何一個公共政策是完美無缺的，未來一但做出決定，就會努力把損害降到最低。