接連傳出大空難 馬航財務雪上加霜

馬來西亞航空在4個多月之內，連續遇到兩起重大空難，對馬來西亞和東南亞的國營航空業，都造成不小的衝擊。分析師認為，包括馬航、泰航等公司，在低成本航空與高油價兩面衝擊之下，財務狀況都不理想。這次馬航班機連續出事，可能會讓相關國家政府，加快改革，甚至全面民營化。 接連傳出大空難 馬航財務雪上加霜 散落在烏克蘭東部的馬航MH17班機殘骸，看了讓人怵目驚心。而早在3月間，MH370班機在南海上空失聯，之後馬航在亞洲的載客量就大跌六成，讓已經赤字連連的財務雪上加霜。 曾起死回生 馬航再度面臨赤字危機 翻開過去10年的紀錄，馬航雖然有過財務重整，還在2007年創下公司有史以來最佳獲利，被視為航空業起死回生的典範。但終究是曇花一現。 路透社資深記者 約翰佛雷 馬航早就為赤字所苦 也瀕臨重整邊緣 現在可能加速進行 因為4個月就兩起重大空難。 東南亞國營航空 經營狀況多不理想 分析師指出，狀況不好的不只是馬航。 航空產業分析師 尤娜賈拉妮 馬來西亞航空與泰國航空 今年都流年不利 載客下滑 他們都得儘快獲得資金挹注 路透社資深記者 約翰佛雷 低成本航空 高油價雙重打擊 而相關國家政府大量持股 意味著不願解決機位過剩問題 即使真有需要也不願行動 東南亞國營航空 經營狀況多不理想 美國國際工商時報IBT的分析認為，包括馬航跟泰航等東南亞的國營航空公司，如果要徹底解決問題，民營化是非走不可的路。 航空產業分析師 尤娜賈拉妮 可採取的行動包括出售資產 裁撤某些事業部門 或是跟對手業者合作或合併 但最重要的就是必須裁員 分析師:馬航泰航要重生 先得民營化 以馬航為例，馬來西亞政府透過控股公司，掌握馬航將近七成的股權。IBT的分析指出，讓馬航民營化，才能徹底改變經營模式，也才能擺脫來自工會和部份股東的阻力，成功進行降低成本的計畫。 破除國營迷思 考驗東南亞政府智慧 分析師表示，即使像新加坡航空，這個國營航空公司中的佼佼者，過去幾年的獲利也不理想，今年預估只有百分之二。面對外在環境快速變化，東南亞國家需要好好思考，是不是真有必要為了國家的面子，維持一個欠缺獲利能力的國營企業。 記者徐家仁報導