中市擬建雪谷纜車 下周環評送件 | 公視新聞網 PNN

中市擬建雪谷纜車 下周環評送件

台中市觀光局計劃在新社大坑和雪山谷關間興設纜車,下週環評就要送件。今天環保團體召開記者會,他們指出,雪谷線纜車塔柱的預定位置位在地質破碎帶,而且經過路線與雪山山脈台灣黑熊棲地重疊,對於地質安全與生態都將造成威脅,因此堅決反對興建雪谷線纜車。 11個生態環保團體,高呼口號,表達強烈反對台中大雪山到谷關的「雪谷線纜車」興建。 雪谷線纜車,以谷關為起點,經過大雪山脈的波津加,終點在大雪山森林遊樂區的服務中心,沿途經過保安林、地質破碎帶,以及台灣黑熊棲地。這些都是環保團體強烈反對的原因。 ==台灣生態 學會秘書長 蔡智豪== 谷關到波津加這一段 是土砂捍止保安林 這個保安林在過去伐木的時代 都不敢去破壞 如果這個保安林破壞的話 這個影響所及 是下面三個水力發電廠 台中市政府的環評委員 他的21個環評委員 都沒有生態的專業背景 這樣的一個自審環評 我們非常不信任 而台灣黑熊保育協會的研究員,同時也是屏科大黑熊媽媽黃美秀的研究助理,也對雪谷線纜車經過黑熊棲地所造成的噪音干擾,表示憂心。 ==台灣黑熊保育協會研究員 郭彥仁== 纜車的營運 它會發出聲音 它帶來的遊客量 所以當這條纜車進來了之後 它其實剛好切過了黑熊活動 密度最頻繁的地區 這個月15號,台中雪谷線纜車環評就要送件,環保團體也質疑台中市環保局組成的環評會,不但球員兼裁判,也缺乏具備生態環境背景的專家;而雪谷線及新社到大坑的新大線纜車,光是規劃及地質探勘費用就高達一億二千萬,要求台中市政府將雪谷線纜車送中央環評,在生態的前提下,重新檢視雪谷線纜車。 黃千容 彭煥群 台中報導

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