白牌車搶生意 歐洲城市計程車抗議

在台灣不少人也都搭過沒有營業牌照的所謂"白牌車"。在歐美這種情形也越來越普遍,而且白牌車透過手機應用程式直接叫車,成本低很多,搶走不少有牌計程車的生意。在歐洲各大城市,好幾萬名運匠抗議,要求政府加強規範白牌車 在巴黎的奧利機場外,有牌的計程車運匠,和白牌車業者為了搶生意,幾乎大打出手,所幸警方及時隔開人群。 11號這一天,從歐陸的巴黎、柏林、米蘭到英國倫敦等各大城市,有牌的運匠們透過工會串連,各自發起罷工行動。有的集結在熱門觀光景點,故意放慢車速讓交通打結,有的狂按喇叭。他們都是要來抗議這個叫做Uber的公司,讓客人直接以手機叫車,搶走一般計程車的生意。 倫敦計程車工會幹部 麥納瑪拉:他們(政府)規定我們開什麼車、收多少車錢,規定我們配帶證件,規定幾點開到幾點。對Uber卻放任到底。 ==法國計程車司機== 他們(白牌車)自己就是老板,不公開營收,愛開多久開多久。政府應該重視這個問題,不可以這樣搞下去。 Uber是2009年在美國舊金山創立的公司,隔年推出手機叫車服務。加盟的司機不必考營業駕照,光是這個就比一般計程車的成本低了很多。而且司機們開的都是自己的車,從雙B到積架、林肯,都是名牌高級車,吸引了不少顧客青睞。 面對這波抗議風潮,Uber姿態擺得很高,認為計程車這個行業需要更強的競爭,而消費者歡迎這種叫車服務,就是Uber競爭的本錢。不過,白牌車的法律地位不明確,在牽涉保險等事故時,仍有不少爭議有待釐清。 記者徐家仁報導

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