劫機可能性增? 馬方否認飛機續飛行

走找失蹤的馬來西亞航空班機，出現重大的新線索，美國官員分析衛星資料之後認為，班機失聯之後、可能還繼續飛了4、5小時，衛星收到最後一次訊號是來自[印度洋]，所以認定應該跌在印度洋，若這樣、被劫機的可能性也增加。 美軍紀德號驅逐艦，從暹羅灣開往麻六甲海峽，加入美軍搜索陣容，即將在印度洋展開行動。美國資深官員表示，馬航客機失聯後，很可能還繼續飛了四五個小時，因為飛機引擎上的故障排除系統，每個小時會自動發訊號給波音公司的衛星，而失聯後衛星還收到五六次微弱的訊號，顯示並非當下就墜毀。 美國白宮發言人 卡尼 根據一些新的訊息 或許還不夠周全的新訊息 搜尋範圍或許要擴大到印度洋 四五個小時，足以讓班機飛行將近四千公里，以四千公里為半徑畫出來的區域非常廣大，美國分析馬國提供的衛星資料，認定微弱的信號的確來自失聯的馬航班機，而且曾經飛行到印度洋，相信墜毀在印度洋海底的機率很高。 至於有沒有可能墜毀在陸地，甚至平安降落呢，軍用雷達顯示，班機可能在最後一次塔台聯絡後轉向，飛越馬來西亞半島，進入麻六甲海峽。這個路線首先會遇到岩石小島霹靂島，但地勢陡峭不可能降落。接著會經過安達曼海，以及六百個小島礁石組成的安達曼-尼科巴群島，再往前就是浩瀚的印度洋，而這個區域並沒有完全被雷達覆蓋。 美國官員還表示，機上兩套通訊系統是被人先後關閉，而非同時失效，顯示發生劫機，或者機長自殺的可能性大增。不過馬來西亞方面目前不承認飛機失聯後曾經繼續飛行。 馬來西亞國防部長 希山穆丁 目前勞斯萊斯與波音表示 此訊息並不正確 馬來西亞航空總監 登利維 飛機在那裡(印度洋)的可能性 恐怕是非常非常低 關於失蹤客機引擎 持續發出信號數小時的報導 已經遭許多人反駁 許多大報也撤回這個論點 至於稍早中國公布衛星在南海，拍攝到海面疑似有大型殘骸的照片，中方已經表示純屬失誤，政府並沒有批准公布這些影像。而搜尋進度膠著，中國家屬要求政府積極介入協尋，菲律賓跟馬來西亞則分別都有守夜祈福活動，希望早日找到真相。 記者 施慧中 報導