反成田機場徵地 三里塚人抗爭半世紀

四十多年前為了阻擋成田機場興建,當地農民採取非暴力的抗議方式,他們發起所謂的"一坪運動"、"一樹運動",把土地切割得相當零碎,使得機場公司必須個別協商洽購。最後、日本政府動用警力強制徵收,卻造成更大的流血衝突,因此、成田機場整整花了12年的時間、才完成第一期計畫。 為了實際參與反成田機場運動,越來越多的外來聲援者成了被徵收戶,在"成田空港與大地歷史館"展覽櫃裡,一疊疊土地移轉契約書或是樹上吊掛著的所有者名牌,都見證著當年為了增加機場公司買地的時程與難度所發起的"一坪運動"、"一樹運動"。當時一坪運動的地主就高達一千多人, 如今成田機場內仍有數筆土地,共約0.4公頃是一坪運動者所擁有。 ==成田國際空港株式會社地域共生部主管 宮崎英博== 例如以"一坪共有地"來說 是將一坪狹小的土地 登記在多人名下 多人同時共有 以此主張其所有權 還有像是"一樹運動" 是將機場用地中的樹木 分別簽訂買賣契約 如此一來就能使得 機場用地的徵收手續複雜化 藉此來進行反對運動 持續不斷的抗議使得機場工程始終無法順利進行,日本政府也開始動用武力來鎮壓群眾。 ==三里塚拒遷戶 石井紀子== 農地是非常重要的 (政府)不認同這點之下 使用暴力 首先這個方法不民主 以這樣的形式不斷地摧殘 孕育重要生命的土地 我對日本逐漸快速地朝向 錯誤的文明發展感到畏懼 總是站在鎮暴警察前面的荻原進就說,剛開始農民仍堅守著非暴力的抗議方式,甚至有農民以糞尿彈丟向警方或往自己身上淋上糞便,讓警方或工程人員不敢靠近。 ==三里塚芝山連合空港反對同盟事務局次長 荻原進== 在沉默的抗爭中首要的部分是 不會造成太大傷害 以無害 不傷害官方人員 不致命的方式 像是丟糞便 橘子 挖地道等 即便只是待在裡頭 這也是沉默的抗爭 而成田機場也沒有因此提早完工,足足花了12年第一條跑道才完工啟用。 記者 綜合報導

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