收費員身份"一國兩制" 資遣引爭議 | 公視新聞網 PNN

收費員身份"一國兩制" 資遣引爭議

國道收費員的資遣過程之所以爭議不斷,是因為現在收費員的制度是一國兩制, 有些人適用勞基法、有些人又不適用,而主管機關__新北市勞工局表示、高速公路局一視同仁、全部都發七個月慰助金,其實已經優於法令規定;無法平息抗議的原因、是因為缺乏充份的溝通。 騎車通過泰山收費站的地下通道,趕到收費亭,收票、蓋章、收票再蓋章,施小姐一輩子都在做收費員,汽車的廢氣聞了22年,手痛腳痠也忍了22年,但可以領到的資遣費,卻跟兩三年的新人一樣,只有七個月。 ==高速公路收費員 施素華== 工作性質都是一樣的 沒有說不一樣的工作性質 這樣對我們做久的 真的很辛酸 做一輩子反而跟人家領一樣的錢 施小姐說,她早就有心理準備會被資遣,但實在沒想到待遇會這麼差,而跟她一樣的還有242個人, 是高公局用人事費進用的收費員,依優退辦法最多只能領七個月優退金,而為了精簡人事,另外還有705個人是用通行費進用,卻在97年後才適用勞基法,算一算等於資遣費只能領三個月,為了減少爭議,高公局全數都發七個月。 ==新北市勞工局副局長 許秀能== 更好的一些補償 或是一些比較好的福利 我們當然是比較期待 不過因為現在目前 高公局這樣一個做法 在勞基法的立場 其實也是還優於勞基法的規定 高公局所在地的主管機關,新北市勞工局表示,收費員的聘用方式,其實就是現在政府機關約僱人員的縮影,不同的制度之下、權益也不同,即使資遣條件已經優於法令,但缺乏溝通的結果,就是抗議不斷。 記者林珍汝郭俊麟台北報導

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