五楊熱感應揪出違規 立委:成效有限

五楊高架今年4月底通車,為了紓解中山高的車流輛,設全台第一條、國道高乘載專用道,並花3100多萬元,裝’熱感應設備’,要抓出違規車輛.不過,立委陳其邁指出,花了大錢買的設備,抓到違規的成功率只有5成.對此國工局坦承,這套設備只是用來輔助,實際上違規還是必須靠員警拍照取締 五楊高架首創的高承載車道,規定只能給三人以上的小客車通行,只要誤闖也要被罰錢,得吃600元到1200元罰單.有沒有違規靠的就是這台熱感應設備,利用紅外線原理,連線遠端警網.一組要台幣八百萬,五楊高架裝置了四組,等於就要3200萬元的設備,上路半年多後,卻被立委指出,這套設備沒有可以偵測人體溫度的功能,靠的是紅外線,只有五成的機率能抓到違規 ==立委(民) 陳其邁== 整個花了三千多萬 卻沒有熱感應的功能 其實到最後變成閒置的 三千多萬儀器的浪費 妥適率又只有五成左右 真的是騙很大 國工局坦承,五楊高架的監控系統,當初確實只有5成的成功率,但已經改善到有近九成的成功率,不過這套設備當初規劃本來就只是輔助的設備,主要還是靠國道警察舉發 ==國工局一區工程處主任 黃承郎== 契約原來我們規定是說 最起碼你的偵測率 要達到五以上 隔熱紙如果是有金屬的話 影響當然會更大 至於是說我們要再深入 你說隔熱紙會影響到多少 可能這個部分還要再研究 但立委質疑,高承載車道是在最內線,員警拍照舉發有相當的困難度,而國工局為何採購這套沒有用的紅外線熱感應攝影機,要求交通部追究相關官員的責任,當中有無牽涉弊案 林俊賢 陳昌維 陳保羅 台北報導