台鐵駕駛員落軌 駕駛室車門未關閉 | 公視新聞網 PNN

台鐵駕駛員落軌 駕駛室車門未關閉

台鐵昨天發生前所未有、駕駛員從車廂墜落不治的意外。嘉義地檢署今天重回現場勘驗,並且調閱沿線的監視器畫面,初步發現、這一列莒光號在行進間、駕駛艙左邊的車門一直沒有關上,這應該就是駕駛掉出門外的原因。但到底這扇門是一開始就沒有關好,還是像部分司機員猜測、可能是車廂太過悶熱、想要開門透透氣。檢方還要進一步釐清。 釐清台鐵駕駛墜落意外,23號中午,嘉義地檢署前往勘驗車頭,並調閱嘉義到水上之間沿線鐵路監視器,發現編號511次莒光號列車,原本由余姓機車長駕駛,接著,改由李姓實習司機員接手,余姓機車長站在後方指導,但全程車廂左側門並未關閉,研判可能是意外發生原因。 ==嘉義地檢署主任檢察官 陳昭廷== 左側車門確定是沒有關好 是不是因為行經嘉義這邊 當天中午天氣太熱 開啟通風 這點可能要由兩位助理駕駛員 來確認一下 列車行駛中,實習司機員以及助理司機員表示,均將視線放在前方,未留意後方情況,而這款莒光號車齡30多年,不少司機員私下透露,駕駛室狹小悶熱,是否因為開門散熱造成意外。 ==嘉義機務段長 陳文火== 目前的機車頭 現在都有冷氣 冷氣有故障的話 隨時會修理 按照規定 (車門)要關閉行駛 (這部機車頭的冷氣) (有沒有故障)這還在調查 由於莒光號車門為內開式,關上門後會自動上鎖,必須壓下把手才能開啟,還有扣環設計,三道防護措施確保安全,另外,余姓機車長最近體檢報告正常,但為何車門開啟,進而發生台鐵首件行駛間列車駕駛跌落意外,都需要進一步調查。

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