機捷延遲2年通車 估計損失28億元

橫跨雙北市和桃園的機場捷運、原訂今年6月就可以第一階段通車，但是因為號誌電纜線有重大瑕疵、承包商又跟外包廠商有合約糾紛、導致完工日期一延再延。而高鐵局今天掛保證、表示後年底絕對可以"全線通車"，但是計算一下延遲兩年的營運損失和人事成本、至少有28億，高鐵局要向廠商求償。 把號誌纜線一一剪下，全部拆除，機場捷運四月份被高鐵局發現，號誌電纜線有裸露等嚴重瑕疵，要求包商全部拆除換新，增加工期，加上包商又和外包廠商發生合約糾紛，更拖延工程進度，現在通車時間確定延展到104年底，高鐵局掛保證，不會再跳票。 ==高鐵局副局長 張武訓== 機場捷運的進度 目前已經達到90.4% 目前其他的工作 都持續在進行中 104年(全線通車)不會跳票 全線51.3公里的機場捷運，共有23個車站，從1996年採取BOT模式發包，但因為發包不順利導致政府收回重新興建，2009年2月正式開工，原訂第一階段在今年6月通車，但今年二月，高鐵局證實因為包商和外包廠商合約糾紛，六月階段通車將跳票，延到十月份，但在四月份，又證實因為號誌電纜線瑕疵，十月通車再度跳票，五月份高鐵局主動召開記者會，宣布工期將延展到104年，半年內三度延展工期，除了已經聘雇人員的人事成本，加上其他的延工成本，至少已經損失28億元，高鐵局表示，將向廠商求償。 ==高鐵局副局長 張武訓== 從今年的10月11日之後 我們就開始對廠商寄出 逾期罰款的通知 這個通知 每一天罰款的金額 是高達1200萬元 我們最高的上限是10% 也就是25億元 高鐵局表示，接場捷運預計在104年初全線完工進入驗收，104年底一定可以開始商業營運，對於進度掌控，已經成立專案小組，規劃出明確目標，管控施工進度。