特許經營權35年 高鐵想改成99年 - 公視新聞網

特許經營權35年 高鐵想改成99年

高鐵通車六年,不過一直處在虧損狀態,因此高鐵公司提出將特許經營權從35年延長到99年,不過親民黨團認為不妥,強調一旦高鐵首開先例,未來政府的BOT案將有理由比照 高鐵通車六年,但財務情況並未真正好轉,而且若加入折舊攤提的成本,仍虧損6百多億,因此高鐵公司提出特許期從法定35年,延長為99年。不過親民黨團認為不妥,擔心一旦高鐵首開先例,未來政府各項BOT合約,從此都將比照辦理,問題不小。 ==親民黨團總召李桐豪== 這個比照辦理的話 我們今天所見的不管BOT 或者是地上權的出租等等 都會出現先例而造成問題 35年的合約到期 依約收回 親民黨團表示,高鐵公司35年的經營權一到,政府應依約收回,而且高鐵4年前已透過政府協助,取得低利聯貸,若未來要延長經營權,政府必須撤回聯貸擔保;而且高鐵既然有盈餘,就必須分配股利,財政部有權向高鐵請求特別股股息,不能由財團任意向國家無息挪用資金。 ==高鐵局副總工程司 鍾維力== 他依合約可以提出來(延長經營權) 但是要檢視他 我們會不會同意 要在全民最終如果要延長 那利益是全民共享 他可以開放他的股票上市 高鐵局表示,高鐵公司以國內經濟變動和921地震,營收不如預期,加上政府未補貼法定優待票累積虧損77億,才提出延長特許請求。到底高鐵特許經營權能否延長?高鐵局表示,目前一切都按照合約進行。 記者 李曉儒 莊志成 台北報導

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