改建沙鹿大橋 公路總局:3年內完成

台中市的沙鹿大橋、使用已經超過三十年,但是長期沒有妥善維修的結果、導致它鋼筋外露、混凝土也破裂,市議員擔心有斷橋危機。當地立委今天會同交通部官員、到現場會勘,公路總局承諾、最慢在三年之內、完成沙鹿大橋的改建。 大型車經過沙鹿大橋的伸縮縫,發出巨大聲響,伸縮縫劣化的混凝土掉落橋下,護欄也破裂鏽蝕、橋墩混凝土破裂、大樑局部劣化,還有鋼筋裸露,居民心驚驚。 ==當地里長 紀宗培== 危險啊 這個橋都裂開了 我們一天到晚 都在這裡出入啊 11號勘交通部公路總局人員前往會勘,表示沙鹿大橋的橋齡,已經超過30年,不過結構沒有問題,由於維修費高,計劃拆除重建,而這也是全台將近四百座、被評估有耐震疑慮的橋樑中,最後一座還沒動工補強的橋樑。 ==交通部公路總局總工程司 吳進興== 我們耐震評估的部份 應該還沒有動的 應該是最後一座 就耐震的角度 它(沙鹿大橋)的載重能力 是有所不足的 危橋這個部份 我想目前並沒有這個疑慮啦 協同會勘的民進黨立委蔡其昌表示,沙鹿大橋的改建,談了快十年,這次不能再跳票,他也拿出運研所的調查數據,指出台中市橋樑維修率只有0.09%,希望市政府重視橋樑安全。 ==台中市民進黨立委 蔡其昌== 當然(0.09%)這個數字來講 是非常糟糕的 我們希望胡市長 把子彈用在最需要的地方 辦活動的費用 應該做一些節省 就是說 屬於公路總局的部份 我們會來要求 屬於地方政府的部份 我們也希望市政府盡速來做 沙鹿大橋興建於民國七十年,下方有鐵路,連絡梧棲與沙鹿,每天有上萬車次,更是台中港大型重車通往台中市的必經之路,但由於地主抗爭不願借地,長年無法進行補強,交通部公路總局計劃投下15.4億,進行改建工程,也承諾會在三年內改建完成。 黃千容 賴世杰 台中報導

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