五楊高架今通車 3小時湧萬餘車次

五楊高架五股到中壢段今天早上六點正式通車,短短三個小時就湧入一萬多車次,所幸一路順暢,也成功分散了三成平面路段的車流,不過不少用路人還是抱怨,泰山收費站車道太復雜,一不小心就會走錯。 五楊高架全面通車了,早上六點到九點就有一萬多車次,成功分散平面路段的車,讓高速公路一路順暢,不過五楊上面有全國第一條高承載專用車道,很多遊覽車還是不習慣,選擇走一般車道,另外泰山收費站的設計也讓用路人抱怨連連。 ==用路人== 標示的牌子很多 那我要注意看說 是哪個車道才是正確的 ==用路人== 可能要放慢速度 仔細看清楚一點 因為五楊上面只有設置電子收費門架,沒裝ETC的民眾, 如果走汐五高架,要從五股下來走泰山收費站繳費,才能再上五楊。 因此泰山收費站11個車道,分成高架及平面專用,大車又在最外側,用路人得忙著看車道才能馬上切換。 ==高速公路局總工程司 吳木富== 84%的人都是ETC 直接從這個轉接道上到高架去 所以整個車流狀況 也沒有預期說大家有猶豫 或是產生一些所謂的交叉的問題 高公局認為安全不至於出問題,只是民眾需要時間習慣,而統計下來,上午大約只有30台未裝設ETC的車輛,沒有下到平面人工收費、誤闖五楊,雖然有兩個月時間不必罰鍰,但也提醒這些用路人要趕緊去補繳40元通行費。

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