台中火車站新站區 徵收計畫暫緩

台中鐵路正在進行高架化工程，未來要在舊車頭邊2百公尺所在，蓋新的車站，不過這個新站的設計，沒廣場，前方還準備要蓋商業大樓，民意代表認為，新火車站無法帶動周邊發展，市議會決議，把16億的徵收計畫先暫停。 踏進台中火車站新站區預定地,當地民代看看周邊的聯外道路,直說這裡要作為新的火車站,實在太勉強了. ==台中市議員 黃國書== （新站)唯一的馬路是這樣 （這一條)是這一條呀 這八米寬道路 只有八米寬的道路 你可以容納新的火車站動線 未來新的台中火車站,就規劃在現在車站,往北移兩百公尺的地方,不過新站區設計,引發高度爭議.因為雖然車站北移,旅客動線還是導向現在原站的出入口,民眾如果要搭車,必須走得更遠.而且只有八米寬的道路,根本無法應付車潮,另外新站體只是地上兩層,地下一層的車站,前方沒有設置廣場,反倒打算利用台鐵原宿舍用地,興建新商辦,不過卻剛好擋在新車站的前方 ==台中市議員 黃國書== 它不應該只有是一個 轉運的功能 它要帶動中區 未來市中心區的 整體商業發展功能 這商業發展功能 它必須要提供大量腹地 特別是廣場用地 這廣場用地 竟然沒被都市計畫劃定 不但硬體規劃有爭議,目前新站區周邊還沒完成土地徵收,加上地主不同意拆遷,新站區有可能位在這些舊大樓的後方,造成被舊建築包圍的情況.動線不順暢,加上硬體規劃不善,很難帶動周邊的發展,台中市議會決定.將台中新車站16億的徵收計畫暫緩. ==台中市副市長 蕭家淇== 商機是不是夠 那蓋摩天大樓 會不會變蚊子館 是不是有人願意投資 等等 他們以前討論過的 都做過可能性評估 市議員認為,應該將新站蓋成超高的商業大樓,融合交通和商業功能,才能帶動中區發展,市府表示當初在設計新站時,認為當地的商機不足,因此傾向往單純車站做規劃,目前已經將整個案子重新提交給內政部,如果審核通過,就會重新進行規劃