遠航:未隱匿 控周刊涉誹謗求償5億

(最近/雜誌公佈，去年4月/遠東航空/開封後，飛機一半/突然齒輪鬆掉，引擎停/老是，報告沒有，隱匿。人民/雜誌看過顧慮，遠東/上飛機/不敢，尤其/過年期間/訂++縮小1/2。昨天/遠東公司出面脫口，今年/飛一半/引擎停/三次，馬上/報告/民航局，隱匿/我沒有，上訴/雜誌冤枉我誇張，求償五億。 ) ========== 日前有周刊報導，去年4月復航後的遠航，「空中關車」率高，報導還指出遠航涉嫌隱匿不報，而在報導刊出後，遠航訂位率大受影響，尤其春節時段甚至暴跌只剩一半，遠航昨天表示，今年確實發生三起空中關車事件，都立刻向民航局通報，並沒有「隱匿」的情況，遠航將控告時報周刊涉嫌加重誹謗，並求償五億。 -2遠航大動作召開記者會澄清 要還原事情真相 因為日前有週刊報導 -2遠航因為引擎瑕疵 發生3起空中關車 -2還涉嫌隱匿不報 而在報導刊出後 已經對遠航營運造成影響 -2所以遠航表示將對時報週刊 社長夏珍等10餘人提出告訴 -2追究加重誹謗罪則 並求償5億元 ==遠航航務處協理 張濟華== -2空中3次熄火 1次都沒有 隱匿不報子虛烏有 -2我們所有飛行同仁 都把安全值拉高 -2所以他一旦發現 有任何的疑慮在操作上 -2有疑慮的時候 他就執行相關程序了 -2遠航表示 今年確實發生3起空中關車事件 -2都立即向民航局通報 但週刊卻誣指遠航「隱匿」 造成旅客恐慌 -2遠航解釋所謂的「關車」 是指機長為了安全保障 -2認為有操作需求 而執行引擎關車程序 -2這和有安全疑慮的自動熄火不同 兩者差異很大 -2根據遠航統計 最熱門的春節時段以前都客滿 -2但因為這個報導 目前訂位率只有一半 ==運航規劃部 經理梅家斌 == -2按照我們往常數據來比較 （訂票）至少掉了5成以上 -2對岸的部分也得到這些 當地組團社來的訊息 對於遠東已經開始有退潮了 -2對於遠航提告 周刊發出聲明稿表示 遠航從去年四月復航後 接連發生3起「空中熄火」事件 次數高出世界平均水平5.84倍 由於飛航安全與搭機旅客生命 財產安全息息相關 基於公共安全及廣大民眾權益 據實報導 遠航模糊焦點刻意興訟 他們深表遺憾