墜谷車禍 疑司機熄火未拉手煞車 | 公視新聞網 PNN

墜谷車禍 疑司機熄火未拉手煞車

在司馬庫斯大車禍之後、公路總局召回同款的中型巴士、進行檢驗,這幾天已經驗了四十幾部車、發現這一款五十鈴中巴的煞車表現、跟其他廠牌差不多,如果按照標準程序、在車輛熄火後先拉起手煞車、就不會有問題。目前研判可能是出事的中巴駕駛、沒有及時拉手煞車、才會導致車輛下滑。 車子熄火、腳踩煞車、再放掉手煞車,同樣的動作、不斷重複,在10度的斜坡上,要測試這台五十鈴中巴,到底熄火後煞車有沒有問題,測了同型車44輛後,只有一台可能是因為保養不當,腳煞車作用有問題。 ==台師大工業教育系副教授 呂有豐== 我們測試結果 44台手煞車 都沒有問題 手煞車都沒有問題 那腳煞車 事實上有一台 是沒有通過 應該就是保養的問題 公路總局這兩天邀集專家學者,召回同型車測試,包括中小學校車,都確定上下坡熄火時,煞車沒問題,司馬庫斯的車禍原因,初步可以排除車輛瑕疵,不過也來驗車的駕駛認為,這樣的測試根本沒有用。 ==遊覽駕駛車 萬慶隆== 你煞車驗過了 因為你去到 那種山路上 第一個司機 熟不熟那個路況 何況你要會車 你還要跟人家會車 司機表示,這種車輛是底盤進口、車身在台打造,重量跟車體都比一般中型巴士大,根本不適合走陡峭的山路,建議政府除了驗車,也要趕緊將山路分級、明確規範中型巴士的行駛路線。 記者林珍汝吳嘉堡台北報導

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