橫向國道收費 旗山美濃民眾抗議

(交通部/計劃/高速公路/稅收，針對/南上/北下/唯一？不，東移西移/一樣，高速公路/號2 、4、6、8、10稅繳/要。高雄旗山、美濃/住民/團去北部抗議；他們解釋/如果開始收費、農民/種植各樣/每天運送來回、花錢++兩個便當錢等於。) ========================== 根據交通部的國道計程收費方案，不只南北向高速公路，連東西向的國道2 、4、6、8、10號、也要收費。住在高雄旗山、美濃地區的民眾、特地北上抗議；他們說、一旦開始收費、農民每天送農產品出來、就要多花兩個便當錢! -2搭著遊覽車 這群來自高雄旗山美濃地區的民眾 一大早(10/8)北上立法院抗議 -2堅決反對國10收費 堅決反對國10收費 -2反對國道10號計程收費 高雄鄉親呼籲交通部收回成命 ==旗山農民== -2物價 他們生活的物價通通漲 就是農產品跌價 各位想想看 現在又要收里程費 -2而且他們每天都要往高雄 送農產品出來 -2國道10號是連結高雄市區 旗山和美濃地區 -2唯一對外的快速便捷道路 能節省約2/3的時間 也能省下不少油錢 ==旗山居民 黃先生== -2鄉下地方 你說每天這樣固定跑兩趟 -2兩趟就要被收(費)兩次 都能買一個便當了 基於使用者付費 -2東西向國道2、4、6、8、10號 也將列入計程收費 -2不過 學者指出 東西向國道計程收費 -2需要有完整層級路網 中南部建設不夠完善 -2就算計程收費 也無助於紓解塞車狀況 == 逢甲大學運管系副教授 李克聰== -2 即使它勉強移轉到地方道路 -2 可能也會引起地方道路 -2 交通壅塞的問題 -2 以及交通安全的問題 -2 但是現在因為我們整個道路網 -2 不夠 不夠層級化 -2 也不夠完整 因此應該要暫緩 -2另外 也有部分民眾認為 建設國道8號、10號 不就是為了拉近偏遠山區到都會區 -2如今可能讓民眾為了省錢 改走省道 -2尤其旗楠公路地勢高低 上下起伏路段多 危險性勢必增加 高雄市交通局也表示 -2國道10號主要扮演 城鄉聯絡道路的功能 -2一旦納入計程收費 勢必加重重建區民眾的負擔 建議應該排除納入 記者 台北高雄 綜合報導