工安檢查多次遭糾正 終於釀成大禍

北山交流道鷹架倒塌釀成7死3傷意外,承包商歸究原因有可能是山區最近下雨導致土石鬆動,不過土木系教授說,只要工程搭建措施做好,當地地質是可以施工的,而調出勞委會的勞安檢查紀錄,這項工程12次的檢查當中,就有2次被停工,1次遭到罰款,工程安全出問題,不是第一次。 國道北山交流道的鷹架倒塌意外,究竟是什麼原因?由於施工地點下方就是河床,包商地一時間歸咎於最近天氣,是下雨導致土石鬆動,不過土木工程專家表示,當地地質其實可以施工,只要做好支撐固定工作,就沒問題。 專 家說灌漿時會用支撐架,來支撐模板灌漿,如果固定妥當、就算震動也不會倒塌,應該是施工問題導致意外,其實國道六號開工以來,問題不斷。 從2005年開始,陸續發生因為支撐架坍塌,工作架或是鋼板掉落等工程事故,加上昨天的意外,已經有17人死亡, 而光是北山交流道的勞動檢查紀錄,就有三次重大不合格 造價5.6億元的北山交流道原定明年1月份完工,它的位置在國道六號的國姓2號隧道附近,而這次發生意外的地點就在種瓜坑溪上方的工地,意外發生後,目前現場已經封閉,主管機關和專家陸續前往現場會勘,釐清原因。 記者綜合報導

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