歡迎回到手語新聞的現場，來看歷經六年建設，國內第一個港口碼頭BOT案--台北港貨櫃儲運中心，九號上午正式啟用，北部要出口的貨物，以後不必再運到高雄港，估計一年可以省下40億的成本。 三大航運貨船同步鳴笛，彩色氣球飄起，台北港貨櫃儲運中心正式啟用，北部要出口的貨物，以後不必再運到高雄港，航商估計，一年立刻省下40億的成本。 由於基隆港的腹地不足，長榮、萬海及陽明三大航商共同出資建設台北港，成為國內第一宗港口BOT案，第一階段完成的兩座碼頭，有橋式起重機、全自動控制的門式機，正式啟用，馬英九總統也有更多期許。 台北港定位為遠洋航線及兩岸直航的港口， 總投資203.3億元，未來會有七座碼頭，在103年全面完工之後，總作業能量達到400萬個標準貨櫃。 交通部也估計，台北港一年可望創造400億的產值。 記者林珍汝沈志明台北報導